El Ayuntamiento de Sevilla, gobernado por el popular José Luis Sanz, celebra este viernes la reunión semanal de su junta de gobierno, con un orden del día en el que figura un acuerdo relativo a la "puesta a disposición de los terrenos necesarios" para la ejecución del proyecto del tramo norte de la línea tres del metro, comprendido entre Pino Montano y el Prado de San Sebastián y cuyas obras comenzaron el pasado 20 de febrero de 2023 con los primeros trabajos del ramal técnico, toda vez que el pasado 8 de febrero, la Consejería de Fomento, promotora de la iniciativa, adjudicaba por casi 96 millones la construcción del primer subtramo.

En concreto, el punto 2.9 del orden del día está destinado a "aprobar el texto relativo al acta de puesta a disposición de los terrenos necesarios para la ejecución del proyecto del tramo norte de la línea 3 del metro", un proyecto cuyo coste de aproximadamente 1.300 millones de euros financian al 50 por ciento la Junta como promotora de la iniciativa y el Estado como colaborador económico, para este trazado ferroviario de ocho kilómetros de recorrido.

Recientemente, la Consejería de Fomento adjudicaba por cerca de 96 millones de euros la construcción del primer subtramo subterráneo de este tramo norte de la línea 3 del metro, que incluye el trazado por el barrio de Pino Montano. Este subtramo supone casi una cuarta parte del tramo norte al abarcar 1,7 kilómetros del trazado total de 7,4 kilómetros del mismo, más 699 metros adicionales para completar el ramal técnico, que enlazará la línea con los talleres y cocheras.

CONTRATACIONES EN CIERNES

El Gobierno andaluz, además, ha prometido la "pronta adjudicación" del subtramo dos de este tramo norte, por importe de unos 122 millones de euros, para continuar el trazado del suburbano entre los barrios de Los Mares y San Lázaro; y la licitación del tercer subtramo, que alcanzará el tramo de la avenida Doctor Fedriani correspondiente al Parlamento de Andalucía, con una inversión calculada de unos 208 millones de euros.

Recientemente, por cierto, la Comisión Provincial de Patrimonio Histórico, adscrita a la Consejería de Turismo y Cultura, informaba favorablemente respecto al proyecto constructivo de este tercer subtramo.

Estas contrataciones por separado del proyecto suponen aproximadamente el 63 por ciento del recorrido total del tramo norte de la línea tres del metro, sumando la inversión necesaria para los mismos unos 400 millones de euros.