La planta de Stellantis de Figueruelas (Zaragoza) producirá el futuro Lancia Ypsilon, según ha confirmado Luca Napolitano, CEO de la marca. Este modelo utilizará la misma plataforma de los Opel Corsa y Peugeot 208. Lancia vuelve, otra vez, a renacer. Pu+RA HPE, el concept-car que adelanta los Lancia del mañana.

Verkor, una empresa de francesa especializada en la fabricación de baterías, ha firmado un acuerdo con Renault de cara a proporcionarle hasta 12 GWh por año para sus modelos a partir de 2025. El A110 E-ternité, el prototipo de la versión eléctrica de Alpine.

Volkswagen Navarra está trabajando para obtener para su planta el ensamblaje de baterías para vehículos eléctricos. Será en Alemania donde, a final de este mes, se expondrán los principales argumentos para conseguir este objetivo. Sagunto se lleva la fábrica de baterías de Volkswagen en España. .

En la primera asamblea general de Stellantis presencial tras la Pandemia, celebrada en Amsterdam, John Elkann, Chairman del grupo, ha expuesto algunas de las líneas de futuro de esta compañía que, en 2022 logró una facturación de 179.592 millones de euros, lo que aportó un beneficio operativo de 23.323 millones de euros. Stellantis pretende fabricar un millón de motores eléctricos para 2024..

El grupo Stellantis ha anunciado sus planes para producir vehículos eléctricos en la planta de Mangualde, en Portugal. Allí se fabricarán furgonetas los Citroën ë-Berlingo, Fiat e-Doblò, Opel Combo y Peugeot e-Partner. Stellantis impulsa la transformación de sus furgonetas de combustión a eléctricas.

Ford ha llegado a un acuerdo con su comité de empresa por el que se llevará a cabo un ERE que afectará tanto a los trabajadores de la planta de Almussafes como de las oficinas de Madrid. Incluye planes de salida voluntaria para empleados de 53 y 54 años y bajas incentivadas.

El actual Grandland de Opel tendrá su sustituto en 2024. Será un modelo eléctrico basado en la nueva plataforma STLA Medium de Stellantis y se fabricará en la planta del grupo de Eisenach (Alemania). Para prepararla para su producción, la empresa está invirtiendo más de 130 millones de euros. Stellantis pretende fabricar un millón de motores eléctricos para 2024.

La compañía eslovaca InoBat está ultimando los preparativos para la construcción de una gigafactoría en Valladolid en la que producirá baterías con una capacidad estimada de 32 GW. Sagunto se lleva la fábrica de baterías del grupo Volkswagen en España.

El mes que viene Smart cerrará la posibilidad de encargar cualquier EQ Fortwo en un concesionario y las últimas entregas a los clientes que lo hayan hecho se realizarán a mediados del año que viene, cuando dejará de producirse el que hoy es el turismo eléctrico más pequeño del mercado. El primer SUV de la nueva Smart, el #1, ya tiene precio: desde 42.100 euros.

Volkswagen está barajando llevar la producción de baterías a Estados Unidos, donde dispondría de las ayudas que le aportaría, conforme a la ley de de reducción de la inflación (IRA) en vigor, la construcción de una gigafactoría. Con una del tamaño del resto que tiene ya en Europa podría recibir ayudas de 10.000 millones de euros. Sagunto se lleva la factoría de baterías del grupo Volkswagen en España.