Producción de coches

Producción

Europa podría dejar de depender de las baterías chinas, si EE.UU. no lo impide

Europa podría fabricar las baterías que necesita en 2027, según las estimaciones de la ONG T&E. Sin embargo, el riesgo para no alcanzar éste y otros objetivos está relacionado con las normas antiinfación puestas en marcha en la EE.UU. y que podría desembocar en una guerra comercial. Sólo los vehículos eléctricos hecho en EE.UU. con ayudas de hasta 7.500 dólares.

Producción

Stellantis pretende fabricar un millón de motores eléctricos para 2024

La joint venture de Stellantis y Nidec, Emotors, acelerara la producción de sus nuevos motores eléctricos M3 de cara a alcanzar un millón de unidades en dos años. Es el paso previo para cumplir el objetivo de que, en 2030, el 100 por ciento de los turismos de Stellantis sean eléctricos. Así será el compacto eléctrico de Peugeot, el e-308, a la venta en 2023.

Producción

Renault reorganiza su negocio y llega a acuerdos con Geely, Google y Qualcomm

Renault ha formalizado la creación de dos filiales cuyo capital estará abierto para socios o inversores exteriores, una para el desarrollo de los coches eléctricos y otra que concentrará sobre todo el negocio tradicional de los vehículos de combustión. También ha llegado a acuerdos para el crecimiento en diversas áreas con compañías punteras como Qualcomm, Google y Geely. El plan de Renault "es bueno para España", según Luca de Meo. Renault Scénic Vision, el nuevo eléctrico de la marca francesa.

Producción

Ford abandona en 2023 la fabricación del Fiesta

El que fuera uno de los modelos más populares de Ford, el Fiesta, dejará de fabricarse el próximo mes de junio. Nacido en 1976 y fabricado en Almussafes desde entonces y hasta 2012, las nueve generaciones de este utilitario le convirtieron en uno de los grandes animadores del panorama automovilístico europeos. Ford Fiesta: un nuevo frontal, más equipamiento y microhibridación para sus motores..