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La hoja de ruta de Volvo pasa por repensar la electrificación

Según Volvo, la electrificación es para la marca más que un cambio en los sistemas de propulsión. Es un nuevo paradigma en el diseño de los automóviles y el Concept Recharge es un manifiesto para la próxima generación de esos modelos totalmente eléctricos que podría llegar al mercado a corto plazo. En 2030 Volvo ya sólo venderá coches eléctricos.

Audi inicia la comercialización de su SUV eléctrico, el Q4 e-tron

Con un precio de arranque de 44.460 euros para el Q4 e-tron y 46.560 para la versión Q4 Sportback 35 e-tron, este SUV llega a los concesionarios de Audi. Además de con la versión de 170 CV y 340 km de autonomía la gama inicial tendrá otra más de tracción total, con 299 CV y 488 km. Entre ambas, una de 204 CV y 519 km de alcance.

BMW se apunta a la pila de combustible con el i Hydrogen Next

La vinculación de BMW con el hidrógeno se remonta a tiempo atrás pero, en lugar de utilizarlo como “combustible” para generar electricidad, la marca bávara lo usaba como carburante de sus motores bivalentes, como alternativa a la gasolina a la que también podían recurrir. Ahora, BMW dará el paso hacia el empleo en pilas de combustible para producir con él electricidad.

Así va el SUV llamado a ser, nuevamente, el best-seller de Nissan, el Qashqai de tercera generación

Se inicia la comercialización de las versiones con motores exclusivamente de combustión del Nissan Qashqai, las de 140 y 158 CV, y hemos tenido la oportunidad de conducirlas por primera vez. Las sensaciones dinámicas son formidables, especialmente en el caso de la versión Xtronic, la de cambio automático. Sin descuentos promocionales, desde 25.650 euros.