Volkswagen actualizará regularmente el software de los vehículos ya entregados a sus clientes a través de la transferencia en remoto de datos. Los primeros coches que recibirán estas actualizaciones desde este mes son los ID.3 e ID.4.

Con el Bayon, un SUV B de 4,18 m que comparte muchos elementos con el i20, Hyundai completa su oferta de este tipo de coches, ya que se sitúa justo por debajo del Kona, incluso en lo que concierne a motores. Sus precios arrancan de los 14.290 euros una vez aplicados descuentos de campaña, financiación y sobretasación de vehiculo a cambio.

Hyundai inicia la producción del Bayon en la factoría de Izmit en Turquía, un SUV que se pone a la venta en unas semanas y que comparte muchos elementos con el i20, entre ellos, los sistemas microhíbridos de 48 voltios.

Hyundai continua con el desarrollo de su camión de pila de combustible, el Xcient, que ahora dispone de una versión 6x2 -inicialmente, sólo era 4x2- y también ha visto mejorar su rendimiento.

El SUV de pila de combustible de Hyundai, el Nexo, ha batido por segunda vez el récord de distancia recorrida con un único repostado al conseguir recorrer 887,5 en manos de un equipo australiano.

Hyundai ha presentado en Madrid el primer Ioniq 5 que ha llegado a nuestro país. Se trata de un modelo de tamaño medio y eléctrico que supone un salto adelante tecnológico para la compañía en tanto que estrena la plataforma E-GMP con arquitectura de 800 voltios y autonomía superior a los 480 km con una carga. Para septiembre y desde 33.810 euros.

El Santa Fe, el SUV más grande de Hyundai, se actualiza. Y lo hace, particularmente, en lo que atañe a sus sistemas de propulsión. Así, además de contar con una versión Diesel de 200 CV, cuenta con una híbrida de gasolina de 230 CV e, incluso, una híbrida enchufable de 265 CV. Esta le permite presumir de ser una de las pocas que combina las siete plazas con una versión PHEV, algo que, hasta ahora, sólo podía tener Kia Sorento, Ford Explorer y Volvo XC90.

Aún no tienen precio definido, pero sí muchas de sus características han sido ya ultimadas para dar pie al que será el SUV más deportivo y potente de Kona. Se trata del tercer modelo con el apelllido N de Hyundai.

Las ediciones anteriores han permitido financiar desde 2018 a más de 95.000 clientes.

Aunque, ante el empuje de los SUV, los monovolúmenes han pasado a ser un formato de ventas marginales, Hyundai debe pensar que aún hay espacio para ellos. Al menos, así lo parece con el inminente estreno del Staria, un MPV que podría verse en versión de producción de aquí al verano.