Es un SUV, tiene 4,18 m y tendrá motores entre 84 y 120 CV pero, no, no llega con el propósito de sustituir al Kona por mucho que puedan advertirse semejanzas entre ambos modelos. Y, de hecho, ambos coexistirán en la gama a partir de su lanzamiento, previsto para esta primavera.

¿Qué pasa con las baterías de los coches eléctricos cuando dejan de ser útiles para estos vehículos? La repuesta es que tienen una segunda vida en diferentes cometidos, a menudo relacionados con la movilidad. Esta, por ejemplo, es una de las recetas para las de los Hyundai.

Con el Ioniq 5 Hyundai no sólo estrena una submarca consagrada a sus vehículos eléctricos o estrena plataforma, la E-GMP, para este tipo de coches, sino que da un golpe en la mesa con recursos reservados, hasta ahora, para los BEV más selectos, como la disponibilidad de cargas ultrarrápidas.

Hyundai inicia un plan piloto de servicio de pago por uso, basado en la suscripción. España es el primer país elegido para evaluar su implantación y Barcelona la ciudad desde la que se desplegará a otras durante los próximos meses.

Aún es una incógnita el momento preciso en el que el Kona N Line con su motor de 280 CV se incorpore a la oferta en España, pero ya podemos disfrutar de cómo es uno de los SUV más entusiasmantes del momento.

El equipo del New Horizons Studio de Hyundai ha vuelto a sorprender presentando un nuevo vehículo con patas que es capaz de caminar.

Hyundai Motor Group ha negado que esté negociando con Apple para el desarrollo de vehículos eléctricos autónomos, aunque sí ha reconocido que está recibiendo solicitudes de otras empresas extranjeras para llevar adelante proyectos de esa índole.

Hyundai ligará el aspecto más deportivo en el Tucson a buena parte de los motores que integran la gama de este SUV, incluyendo los híbridos. Así es el acabado N Line con el que se muscula al modelo con más tirón de la oferta coreana.

Con la incorporación de versiones microhíbridas, más conecticvdad, más ayudas a la conducción y cambios de aspecto, el Hyundai Kona se rearma para seguir estando entre los modelos más vendidos de la marca en España. Con el motor de 120 CV, desde 18.490 euros, descuentos incluidos.

Con una caída del 27,7 por ciento, un 4,6 por ciento menos de lo que lo hizo el mercado en 2020, Hyundai se ha convertido en la séptima marca más vendida en España, alcanzando una cuota del 5,3 por ciento.