La Autoridad Portuaria de Huelva presentó a Puertos del Estado los detalles sobre su Plan de Empresa para el año que viene, en el que se consolidan las inversiones previstas para el próximo ejercicio en un total de 108.636.000 euros, en línea con el del presente año que ya contemplaba un montante 113 millones para consolidar las obras ya aprobadas y en fase de ejecución.

El acuerdo, que deberá ser ratificado próximamente por el Consejo de Administración del Puerto onubense, cierra la fase de trabajo previa entre ambas entidades que comenzó el pasado mes de marzo con la elaboración de los contenidos de las líneas maestras de los objetivos del mismo. Según la Autoridad Portuaria de Huelva, el plan de inversiones incide en líneas claves como son las “infraestructuras, innovación, sostenibilidad, diversificación de tráficos y consolidación del Plan Puerto-Ciudad”.

La sostenibilidad entra a formar parte de las inversiones del Puerto con entidad propia

Las líneas de inversión más destacadas, comienzan con las dirigidas a agilizar los trabajos para la puesta en funcionamiento de una de las obras que deberá impulsar la iniciativa de diversificación y de hacer que el valor añadido de las actividades portuarias revierta en generación de riqueza y puestos de trabajo en Huelva.

La Zona de Actividades Logísticas, deberá ser una realidad a lo largo del año que viene.Serán más de 15 los millones que la Autoridad Portuaria destinará tanto a los accesos, como al emplazamiento vial y a la regeneración y urbanización de los terrenos donde irían asentadas las empresas que se instalarán en la misma.Las previsiones realizadas por el Puerto de Huelva hablan de la generación de 1.311 empleos, de los que 1.091 serán directos (611 tendrán naturaleza logística, propia de los servicios que se prestarán en las instalaciones y 480 correspondientes al resto de actividades) y otros 210 indirectos. El impacto económico que la ZAL supondrá en cuanto a generación de Valor Añadido Bruto se aproximará a los 68 millones de euros anuales.

Salvador de la Encina y Pilar Miranda después del acuerdo alcanzado con Puertos del Estado.

Otra de las obras más significativas será la de la ampliación de la línea de atraque del Muelle Sur, donde el Puerto tiene depositadas una buena parte de sus esperanzas de crecimiento. A lo largo de las próximas semanas comenzarán a verse movimientos en la zona, para lo que la empresa adjudicataria de las mismas, Ferrovial, ya ha comenzado con las labores de acopio. No estarán terminadas a lo largo del próximo año, sino que su apertura llegará en 2021, dado que tienen un plazo de ejecución de dos años y un presupuesto de 40 millones de euros.

El resto de las inversiones serán para la remodelación de la avenida Francisco Montenegro y la regeneración del Muelle de Levante, como las más significativas del Plan Puerto-Ciudad, además de las destinadas a fomentar la intermodalidad a través de la accesibilidad ferroviaria y la mejora de los sistemas de seguridad, con atención a los accesos al Muelle Sur, sin olvidar el esfuerzo inversor en sostenibilidad ambiental, equipamiento tecnológico (5G) y el I+D+i con el centro de investigación que se abrirá en la lonja pesquera.

Las inversiones previstas servirán para asentar la estrategia de diversificación de los tráficos

La presidenta de la Autoridad Portuaria de Huelva, Pilar Miranda, señaló que el Plan de Empresa “viene a apuntalar las líneas estratégicas del Puerto de Huelva para consolidarnos y continuar creciendo como puerto granelero, multimodal, logístico, innovador y sostenible”.

Por su parte, el presidente de Puertos del Estado, Salvador de la Encina elogió la apuesta que el Puerto hace por la sostenibilidad, la intermodalidad y el Plan Puerto-Ciudad en línea con las recomendaciones y directrices sobre infraestructuras y transportes impulsadas por el Ejecutivo. “Es significativo que cerca de un 15% de las inversiones previstas vayan destinadas a sostenibilidad, sin olvidar la convivencia con la ciudad y la mejora de las conexiones terrestres del puerto, y dice mucho cuales son las prioridades de los puertos españoles de cara a los próximos años”.