El Puerto de Huelva ha iniciado este viernes los trabajos de demolición de seis naves de pescados y mariscos del Muelle de Levante. El derribo de estos espacios supone el primer paso de un ambicioso proyecto urbanístico y de rehabilitación que busca generar una importante conexión entre la Ría y la  ciudadanía de Huelva. 

El proyecto, que ya arrancó con dos instalaciones de primer nivel como la Ciudad del Marisco y la construcción del concesionario de la Marina Deportiva del Odiel, continua ahora con el derribo de todos los espacios que tradicionalmente utilizaban las empresas del sector. 

Al acto han acudido el presidente del Puerto de Huelva, Alberto Santana, junto a la alcaldesa de la ciudad y expresidenta de la Autoridad Portuaria, Pilar Miranda. La alcaldesa se ha mostrado orgullosa de poder presenciar, "un día trascendental para el futuro de esta ciudad" que supone "un paso clave en la transformación urbanística de Huelva". De la misma forma, Miranda ha hecho hincapié en que tanto "la demolición de la antigua lonja como la de estas naves constituye una actuación definitiva para la apertura de la ciudad a la Ría, para una Huelva que mira al mar y que, además, lo hace conquistando suelo para ponerlo al servicio de los onubenses". 

Una opinión que ha secundado el actual presidente del Puerto, Alberto Santana. Para el gestor de la Autoridad Portuaria, estas actividades "marcarán un hito en las relaciones puerto-ciudad" y ejercerán, en el futuro, "un efecto tractor de nuevas inversiones". En total, una vez finalizadas las obras, ha concretado que se espera contar con 80.000 metros cuadrados de actividades comerciales y de negocio, culturales, deportivas y de ocio". 

Cuatro meses de trabajos

Para las laboras de derribo el Puerto de Huelva ha contado con la empresa olitense Construcciones y Excavaciones Erri-Berri. Las obras cuentan con un presupuesto superior a 579.800 euros y disponen de un plazo estimado de cuatro meses para su finalización .

El proceso de derribo se desarrollará de arriba hacia abajo, demoliendo los pretiles, cubiertas, cerramientos, forjados y elementos estructurales hasta cota de rasante. Una vez se ejecute la demolición sobre rasante se procederá a la excavación y demolición de los cimientos, soleras y losas existentes y se procederá al relleno de la excavación con material de suelo seleccionado compactado, para culminar con la limpieza de toda la zona de actuación. Finalmente, todos los escombros de las demoliciones se separan y clasifican para permitir el reciclaje de todos los residuos de construcción.

Los trabajos de derribo de la antigua lonja comenzaron a finales del mes de noviembre del año 2021 y posteriormente se ha continuado el proceso con el resto de las instalaciones de las nueve naves de exportadores, que ocupaban este espacio.

El proyecto completo para 2030

El proyecto de nueva urbanización del Muelle de Levante busca transformar el enclave en un espacio accesible, con opciones de movilidad sostenible y, en definitiva, conforme una nueva imagen para la ciudad, en la que la ría del Odiel volverá a cobrar un protagonismo de primer orden. Sobre los planos dados a conocer el pasado mes de marzo, la nueva urbanización estará dotada de una gran variedad de espacios verdes y diáfanos.

Una de las cuestiones que dará más dinamismo y amplitud a la zona será el soterramiento del tráfico en la Avenida de Hispanoamérica a fin de conseguir una verdadera integración portuaria y de ciudad. Las obras de urbanización, según ha estimado el presidente de la autoridad portuaria, comenzarán a principios de 2024, siempre que el Consejo de Ministros de luz verde a la dotación presupuestaria. Para ver acabadas las obras habrá que esperar, sin embargo, algo más y no será aproximadamente hasta dentro de cuatro o cinco años cuando las obras finalicen. "De ahí dependerá también lo que tarde la iniciativa privada en construir los nuevos espacios de comercio, deporte y ocio", ha apostillado la alcaldesa. 

El nuevo Muelle de Levante dispondrá desde entonces de una torre, icono de esta transformación y apertura de la ría a la ciudad.