Wenceslao Font, candidato a la alcaldía de Huelva por VOX, visitó este viernes las obras de peatonalización de La Merced junto a miembros de su lista y de su equipo de campaña y escuchó las demandas de los vecinos del barrio, en pie de guerra por las obras de peatonalización.

“El alcalde, como ocurre en otras muchas barriadas, no ha escuchado a los vecinos y ha hecho caso omiso a la gran recogida de firmas de residentes y comerciantes de la zona afectada, que piden un cambio en el proyecto de obras”, explicó el candidato.

Como portavoz del Grupo Municipal Vox en el ayuntamiento, Wenceslao Font "ya exigió en noviembre del pasado año a través de una moción, que fue rechazada por el equipo de Gobierno socialista, que se mantuviera la circulación del tráfico en el lateral de la Plaza de la Merced correspondiente al Paseo de la Independencia".

Con las obras de la renovación de la plaza, "tres de las cuatro vías que rodean el espacio pasarán a ser calles peatonalizadas y el Paseo de la Independencia, que conecta con las calles Ruiz de Alda y San José, es el lateral de la Plaza de la Merced donde se concentra un mayor número de comercios y plazas de aparcamientos".

Además, en el último Pleno exigió "medidas alternativas para evitar el caos circulatorio por las obras de cara al verano, ya que las medidas provisionales puestas en marcha para evitar los atascos, con la ampliación de un carril en el Paseo Independencia reduciendo estacionamientos, son insuficientes".

Así, los problemas de tráfico "provocados por las obras son evidentes, y todo apunta a que se convertirán en un auténtico caos circulatorio a medida que se acerque el periodo estival, con los desplazamientos hacia la Costa por la calle situada detrás de la Universidad".

En este sentido, Wenceslao Font criticó, una vez más, que "estas obras de peatonalización se desarrollen “por mero interés electoralista” y “en el peor momento posible”.

Del mismo modo, el candidato abordó "con los residentes algunas propuestas vecinales como que el cerramiento de acerados y calles realizado en su totalidad se haga por fases, al tiempo que exigió una solución ante la prohibición de aparcar en todas las calles aledañas, ya que lamentablemente no se han atendido propuestas como la de ubicar un parking subterráneo público”.