Junto al aparcamiento táctico previsto en la Ronda del Estero, el Ayuntamiento de San Fernando ha licitado también otro contrato para ejecutar las obras de la actuación prevista en el mismo sentido en la avenida Rafael Alberti. Ambas actuaciones se tramitan en paralelo y, probablemente, se lleven a cabo también de manera simultánea en el tiempo. 

El presupuesto de este otro aparcamiento táctico previsto asciende a 1.093.684,54 euros y la actuación, al igual que la de la Ronda del Estero, se financia también con los fondos europeos Next Generation conseguidos en su momento por el Consistorio isleño. 

Ambas actuaciones, las primeras que se llevarán a cabo tras la experiencia piloto del aparcamiento ejecutado en la avenida San Juan Bosco, suman así más de 2,7 millones de euros. 

El proyecto, en este caso, consiste en la adecuación de la zona que ya viene siendo utilizada como aparcamiento en la avenida Rafael Alberti y que linda con el lateral del parque del Barrero. 

Cuenta con una parte ya pavimentada aunque en mal estado y la superficie total estimada a reurbanizar asciende a 7.043 metros cuadrados. 

El futuro aparcamiento contará con 109 plazas convencionales, 6 plazas con puntos de carga eléctricos, 3 plazas reservadas a personas con movilidad reducida (PMR), 25 plazas para motocicletas y otras 50 para bicicletas o patines, además de una zona de carga y descarga de 40 metros. 

Plano del aparcamiento táctico previsto en la avenida Rafael Alberti de San Fernando.

Otros tres aparcamientos previstos

Además de estos dos aparcamientos tácticos, el Ayuntamiento tiene previsto ejecutar proyectos similares con los fondos europeos en otros tres puntos: en la calle Montigny (en la confluencia con Profesor José Aumente), en la avenida Andalucía (La Ardila) y junto al parque del Barrero (en la parte que da a la calle Concejal Andrés Ruiz Pizones. 

Se trata, en todos los casos, de aparcamientos gratuitos en superficie que faciliten los desplazamientos y la movilidad a pie dentro de las denominadas supermanzanas, la célula urbana en torno a las que el Ayuntamiento quiere articular la ciudad. 

La idea es que estos aparcamientos contribuyan a reducir la presencia de vehículos a motor de las calles del centro gracias a esa estructura de las supermanzanas y a estas bolsas de aparcamientos estratégicamente situados en un radio de 500 metros de los puntos claves de la ciudad, de manera que los desplazamientos puedan hacerse cómodamente en cinco minutos desde el lugar en el que se estacione el coche hasta el punto al que se dirija el ciudadano. 

Estos espacios -según la información facilitada en su momento por el Ayuntamiento isleño- contarán con una identidad definida, al igual que se ha hecho en la avenida San Juan Bosco- Los aparcamientos tendrán tecnología digitales y con todo tipo de información de diferentes parámetros (plazas libres, calidad del aire, etc...). También dispondrán de zonas verdes y sombras (mediante pérgolas y cubiertas vegetales), con puntos de carga eléctrica, con enlaces multimodales de transporte colectivo y reserva para bicicletas, con plazas de movilidad reducida, y placas solares para autoabastecimiento e incluso a llegar a almacenar.