La Iveco eDaily remolca un tren de carretera de casi 154 toneladas

Récord

Una eDaily, la versión eléctrica del comercial ligero de Iveco, ha logrado el récord Guiness de remolcado por un vehículo de este tipo al ser capaz de desplazar casi 154 toneladas.

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La Iveco eDaily remolca un tren de carretera de casi 154 toneladas
La Iveco eDaily remolca un tren de carretera de casi 154 toneladas

11 de julio 2023 - 00:00

Aunque la eDaily tiene, en su versión furgoneta, una capacidad de remolque homologada de 3,5 toneladas, Iveco se ha propuesto llevarla mucho más allá para poner a prueba la fuerza de su motor o la robustez de su chasis.

Para ello se ha llevado a cabo, con éxito, una prueba que acredita a la eDaily con el título oficial de récord Guiness al "mayor peso remolcado por una furgoneta eléctrica".

La eDaily está homologada para remolcar 3,5 toneladas pero, en este caso, multiplicó por más de 40 esa cifra.
La eDaily está homologada para remolcar 3,5 toneladas pero, en este caso, multiplicó por más de 40 esa cifra.

Utilizando una eDaily de serie con un motor de 190 CV (140 kW) de potencia y 400 Nm de par máximo, esta furgoneta eléctrica fue capaz de remolcar 154,58 kilos, superando así incluso a los vehículos eléctricos con tracción total.

Para la prueba se dispuso un tren de vehículos a remolcar que estaba compuesta, por un lado, por un Iveco XWay Strator en cuyo remolque estaba situada una excavadora de más de 50 toneladas y en el que, además, se añadieron siete toneladas de lastre. A continuación se acopló el remolque del Strator un camión volquete Iveco XWay 8x4 completamente cargado y, tras él, un camión todoterreno del aeropuerto en el que se realizaba el intento de récord, el de Blackbusche en Surrey (Reino Unido).

Entre los vehículos que conformaban el tren de carretera del que tiró la eDaily, un XWay Strator con excavadora incluida en su góndola.
Entre los vehículos que conformaban el tren de carretera del que tiró la eDaily, un XWay Strator con excavadora incluida en su góndola.

El objetivo era recorrer 30 metros, para lo que el conductor, Adam Bishop, el actual hombre más fuerte de Gran Bretaña, utilizó el modo Hi-Power que permite contar con potencia adicional.

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