Sometido a consulta pública el cambio de uso de la parcela del nuevo edificio de la Diputación en el Ensanche de Huelva

Ubicada detrás del Colegio de Ferroviarios, la nueva construcción tendrá un carácter funcional, administrativo

El antiguo Colegio de Ferroviarios albergará la sede institucional de la Diputación de Huelva

Parcela objeto de la actuación.
Parcela objeto de la actuación. / Alberto Domínguez

Someten a consulta pública el cambio de uso de la parcela que albergará el nuevo edificio de la Diputación en el Ensanche Sur de Huelva, el objetivo es adecuar el espacio, detrás del Colegio de Ferroviarios, para la implantación de una edificación administrativa, ajustándose para ello los parámetros y condiciones urbanísticas necesarias. Igualmente, se contempla bajo rasante en la parcela y su colindante un parking subterráneo para dar respuesta a las necesidades que se derivan de la nueva construcción y las existentes en el entorno. El edificio del antiguo Colegio de Ferroviarios, ubicado en la avenida de Italia, albergará la sede institucional de la Diputación Provincial de Huelva y el edificio de nueva construcción tendrá un carácter funcional, administrativo. La antigua estación de tren se convertirá en un edificio sociocultural.

La parcela en cuestión, inicialmente calificada para uso social, estaba destinada a uso religioso, concretamente a la construcción de una catedral, pero por parte del Obispado "fue desestimada su ocupación" de ahí que se ha reasignado su uso manteniendo su carácter dotacional, se modifica, por tanto, éste, pasando a Institucional y Administración Pública. La superficie del solar, el SG-DOT-04, es de 2.880 metros cuadrados. La edificabilidad en las parcelas dotacionales es de 2.600 metros cuadrados, "que es insuficiente para el uso Institucional y Administración Pública", por lo que la modificación plantea "el aumento de la misma".

La altura máxima de la edificación es de 20 metros y su número de plantas, cuatro, "que son insuficientes para su nuevo destino. Esta altura máxima se modificará para dar cabida al programa de necesidades que del uso previsto derive". Aparte, la ocupación máxima de la edificación es del 50%, "lo que se considera una reducción innecesaria para un edificio exento, enclavado en una parcela de espacio público, luego esta determinación se adaptará".

En cuanto a los aparcamientos, se pretende contribuir a solucionar la necesidad de estacionamiento del nuevo uso de la parcela y los de equipamientos de su entorno, ubicando parte de la dotación de aparcamientos en el subsuelo de la parcela colindante, la SG-EL-2A. Será un parking de una sola planta, que dará cobertura tanto a la nueva edificación como a las rehabilitadas (antigua estación de tren y Colegio de Ferroviarios) del complejo administrativo. También se define en este documento la zona de contacto entre las parcelas del antiguo Colegio de Ferroviarios, vieja estación de Ferrocarril, nuevo edificio y del parking, definiendo y fijando los accesos peatonales y de vehículos.

El acceso peatonal a las edificaciones institucionales y administrativas se podrá realizar desde la Avenida de Italia y los accesos al aparcamiento subterráneo se efectuarán por la calle Ángel Muriel o por la glorieta Arquitecto José Pablo Vázquez Hierro. La actuación sobre las superficies de espacios libres mantendrá la continuidad del futuro Parque del Ferrocarril.

Según se recoge en el documento, que se somete a consulta pública, la modificación de las determinaciones actuales del planeamiento de la parcela dotacional SG-DOT-04 para albergar un edificio administrativo "es necesaria y a su vez oportuna porque supone una alternativa a la actual situación de la parcela objeto, permitiendo ubicar equipamientos demandados que podrán ofrecer una mejor calidad de servicios a los ciudadanos, cualificando además a los espacios circundantes, al tratarse de equipamientos de carácter institucional o representativo", a lo que se añade que "la aprobación de esta Modificación puntal n.º 8 supondrá la consolidación del complejo de la actuación edificatoria con los espacios libres perimetrales".

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