Los pasajeros de las líneas Huelva-Canarias bajan un 19,3% en el primer semestre

Las rutas marítimas que discurren entre Huelva y Las Palmas de Gran Canaria, Tenerife y Lanzarote, declaradas de interés público, han cerrado el primer semestre de 2025 con descenso del 19,3% en el número de pasajeros en relación con el mismo período del año anterior.

Según los datos del puerto de Huelva consultados por EFE, estas líneas regulares han registrado en este período un total de 21.257 frente a los 26.359 del año pasado.

En cuanto a los vehículos trasladados el número ha pasado de los 15.813 de enero a junio de 2024 a los 13.068 de los seis primeros meses de ese año, lo que supone 2.745 menos, es decir, un descenso del 17,36%.

De esta forma las cifras se mantienen sostenidas tras el bajón que se produjo desde abril de 2024 cuando se quedó solo una línea que cubre la ruta Huelva-Canarias al dejar de operar la naviera Armas que decidió llevarse sus servicios al puerto de Cádiz.

Desde entonces sólo se mantienen las puestas en marcha en octubre de 2018 por las navieras Fred Olsen Express y Baleària, a través de su alianza Canary Bridge Seaways (CBS), una ruta triangular entre los puertos de Huelva, La Luz en Las Palmas de Gran Canaria y Santa Cruz de Tenerife.

Estas navieras, entre el 1 de julio y el 30 de septiembre de 2024, ofrecieron el doble de conexiones respecto el año pasado, con una salida adicional a las tres que realizan habitualmente para atender la demanda del periodo estival, tanto para pasajeros como para transporte de mercancía rodada entre la Península y Canarias, un refuerzo que se vuelve a realizar de nuevo este 2025, entre el 15 de julio y el 18 de septiembre.

Estas líneas fueron declaradas en febrero de 2022 por el Consejo de Ministros de interés público, estableciéndose Obligaciones de Servicio Público sobre las mismas consistentes en mantener una frecuencia mínima de un viaje semanal en cada una de ellas.