Correos se suma a la conmemoración del centenario del Vuelo del Plus Ultra con sobres, sellos personalizados y un matasellos especial en Palos de la Frontera

Se emitirán sellos personalizados a través del producto TUSELLO, que reproducen la imagen del sello dedicado al Plus Ultra emitido en 1926

Felipe VI estará en Huelva este martes: todos los detalles de la visita del rey a Palos de la Frontera por el centenario del Vuelo del Plus Ultra

Sobre conmemorativo del vuelo del Plus Ultra. / Correos

Correos se suma a la celebración del centenario de la gesta del Plus Ultra, uno de los hitos más destacados de la historia de la aviación española, con la puesta a disposición del público de 300 sobres conmemorativos numerados, especialmente diseñados para la ocasión. Asimismo, se emitirán sellos personalizados a través del producto TUSELLO, que reproducen la imagen del sello dedicado al “Plus Ultra” emitido en 1926, año de la histórica travesía.

Estos productos se pueden adquirir contactando con el Servicio Filatélico de Correos a través del correo electrónico atcliente.filatelia@correos.com o llamando al 915 197 197.

Además, a partir del 25 de febrero y hasta el 24 de marzo, la oficina de Correos de Palos de la Frontera, situada en la calle Santa María, nº2, contará con un matasellos conmemorativo del centenario y otro matasellos especial con la fecha del día de uso, lo que permitirá a coleccionistas y visitantes obtener una impronta postal exclusiva de este aniversario.

Con motivo de esta celebración, se han organizado una serie de actos institucionales en Palos de la Frontera el 24 de febrero de 2026, que incluirán exposición, concierto, acto militar y exhibición aérea. Los actos estarán presididos por S. M. el Rey Felipe VI y comenzarán a las 10:30 en el recinto ferial de la localidad, prolongándose durante toda la mañana.

El hidroavión Plus Ultra despegó de Palos de la Frontera el 22 de enero de 1926 y amerizó en Buenos Aires el 10 de febrero de 1926, culminando la primera travesía aérea entre España y América del Sur. Esta hazaña demostró que el Atlántico Sur podía cruzarse con planificación rigurosa, precisión técnica y extraordinaria pericia aeronáutica, en una época en la que la aviación de largo alcance se encontraba aún en fase embrionaria y los riesgos operacionales eran significativos.

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