Continúa la investigación sobre las causas del accidente ferroviario de Adamuz

La investigación sobre las causas del accidente ferroviario continúa, el ministro de Transportes, Óscar Puente, ha apuntado a la posibilidad de que el origen esté en la infraestructura y en la vía. Los trabajos en Adamuz entran en una nueva fase cinco días después del accidente ferroviario, una vez que han sido localizadas las 45 víctimas mortales, cuya desaparición había sido denunciada, y cuando la Guardia Civil ha entregado el primer atestado al juzgado tras concluir la inspección de la zona.

Con el hallazgo de dos cadáveres este jueves, que han aparecido debajo del tren Alvia, ya no habría ninguna persona desaparecida pendiente de localizar, de acuerdo con las denuncias presentadas por los familiares.43 de las 45 víctimas mortales han sido identificadas, todas a través de sus huellas dactilares menos uno, para el que ha sido preciso el ADN. Son 22 mujeres y 21 hombres, entre los que hay un menor. 20 de los fallecidos son españoles y el resto tres mujeres de nacionalidades rusa, alemana y marroquí.

Siguen ingresadas en distintos hospitales andaluces 29 personas (26 adultos y tres niños) tras cuatro últimas altas hospitalarias, según los últimos datos facilitados por la Junta de Andalucía. Siete heridos están en diferentes unidades de cuidados intensivos (UCI).

En cuanto a la investigación, en el tramo concreto y en la vía utilizada por el tren Iryo implicado en el accidente no se ha registrado ninguna incidencia desde 2021 hasta la fecha del siniestro, según recoge un informe elaborado por el Gobierno al que ha tenido acceso EFE. Puente ha desvelado además este jueves que las muescas en los 'bogies' que se encontraron en el Iryo también las tenían tres trenes que pasaron 45 minutos o una hora antes, pero no los anteriores.

La Guardia Civil ha terminado la inspección del lugar donde ocurrió el accidente y ha entregado ya un primer atestado al juzgado. El juzgado de Montoro (Córdoba) ha recibido ya nueve denuncias de afectados o familiares y siete peticiones de entidades, organizaciones o partidos para personarse en la causa.

El secretario general del sindicato de maquinistas ferroviarios Semaf, Diego Martín, ha asegurado que son centenares los maquinistas que reportan a Adif incidencias en la red y sobre las que no reciben respuesta ni se toman medidas al respecto. Este mismo sindicato afirma que hay una "tormenta perfecta" en el ferrocarril porque se invierte mucho en remodelar y construir nuevas infraestructuras, pero no se hace un mayor gasto de mantenimiento preventivo. Advierte de que los maquinistas se están jugando la vida.

El ministro Óscar Puente; el presidente de Adif, Pedro Marco de la Peña, y el presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, han pedido comparecer en el Congreso. El PP pedirá la comparecencia del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, en un pleno extraordinario en el Congreso, así como toda la documentación y expedientes de los contratos de obras en este tramo ferroviario.

Por otra parte, Vox no asistirá al Homenaje de Estado a las víctimas, previsto el 31 de enero en Huelva, para no "blanquear" una gestión del Gobierno que ha calificado de "criminal".

El presidente andaluz, Juanma Moreno, se emociona al recordar el escenario "prácticamente de guerra" que contempló al recorrer la zona cero del accidente.