La tercera edición de las jornadas sobre las cadenas de transporte intermodales que han tenido lugar esta mañana en el Puerto de Huelva, se consideraban como un control sobre los cumplimientos y avances de los requisitos que desde Europa, se plantean a los muelles onubenses tras su entrada en el Corredor Atlántico. Las aportaciones a esta infraestructura, se han saldado con nota. Las estrategias están sobre la mesa y los plazos hablan de que en 2030, la plena integración de Huelva en las redes europeas de transporte será una realidad.

Así lo ha planteado Carlo Secchi, coordinador europeo del Corredor Atlántico, quien en una intervención grabada desde Bruselas, ha señalado "la importancia de la aportación de Huelva a esta infraestructura, en especial con la inclusión de las líneas con Canarias" que cumplen un año desde su puesta en funcionamiento de la mano de Baleària y Fred Olsen, así como e impulso dado a la logística en todas sus actividades, lo que le ha permitido asegurar que "para comienzos del año 2021 la integración será plena".

Inauguradas por la presidenta de la Autoridad Portuaria de Huelva, Pilar Miranda, las jornadas incluyen una visita a la Plataforma Intermodal, el verdadero motor del cambio experimentado por los muelles onubenses de cara a integrarse en las redes europeas de transporte, así como la apuesta realizada por los combustibles alternativos, en especial por el Gas Natural Licuado del que deberán contar con una red de suministro para el año 2025 tal y como exige la reglamentación comunitaria.

En el Muelle Sur, en la actualidad en pleno proceso de ampliación, las jornadas concluyen con una visita a uno de los buques de Baleària de la mano de su presidente, Adolfo Utor, quien destacará los avances llevados a cabo desde su entrada en los muelles de Huelva hace justo un año.