Huelva pide paso en la nueva logística industrial andaluza

La logística quiere dejar de ser un engranaje silencioso para convertirse en factor estratégico. Y Huelva ha decidido situarse en el centro de esa conversación. Las Cocheras del Puerto han acogido la presentación en la provincia del Clúster Empresarial Andalucía Logistics, en una jornada que ha reunido a cerca de un centenar de compañías y entidades vinculadas al transporte, los servicios marítimos, la industria, la minería, el sector agroalimentario y la ingeniería.

El encuentro no ha sido una mera puesta de largo institucional, sino una declaración de intenciones en un contexto marcado por la transición energética, la electrificación industrial y la reorganización de las cadenas de suministro. Huelva concentra hoy algunos de los principales proyectos industriales vinculados al hidrógeno verde, la economía circular o la minería estratégica del sur de Europa, y ese crecimiento exige una estructura logística capaz de ganar escala y competitividad.

El presidente de Andalucía Logistics, Miguel Ángel Tamarit, ha definido el papel del clúster como algo más que una plataforma sectorial. “Los clústeres de innovación no son únicamente espacios de representación sectorial; son instrumentos para estructurar cooperación empresarial, generar proyectos de innovación tractores y canalizar financiación competitiva”, ha señalado, subrayando la necesidad de articular un ecosistema que permita a las empresas acceder a fondos, desarrollar soluciones conjuntas y mejorar su posicionamiento en mercados cada vez más exigentes.

La elección del Puerto de Huelva como sede de esta presentación territorial responde a su peso estratégico. La dársena onubense cerró 2025 con más de 30,3 millones de toneladas movidas y mantiene para 2026 un plan inversor superior a 94 millones de euros, con actuaciones estratégicas en la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) de la Punta del Sebo, la ampliación del Muelle Sur, el crecimiento ferroviario y la mejora de la conectividad intermodal.

Su presidente, Alberto Santana, ha destacado que la llegada del clúster “puede generar sinergias entre empresas, asociaciones e instituciones en beneficio del desarrollo socioeconómico”, y ha puesto el foco en infraestructuras clave como la nueva doble rampa Ro-Ro, la ampliación del patio de contenedores o el desarrollo de la logística del frío. A ello se suma la ZAL como espacio destinado a atraer actividad de mayor valor añadido y la Lonja de la Innovación, convertida en el primer nodo Fiware portuario mundial en colaboración con Telefónica.

Desde la Junta de Andalucía, el delegado del Gobierno en Huelva, José Manuel Correa, ha defendido que Andalucía Logistics actúa como “instrumento estratégico que permite alinear esfuerzos, sumar capacidades y generar sinergias entre empresas, instituciones y centros de conocimiento”, en un momento en el que la logística se convierte en condición necesaria para que los grandes proyectos industriales puedan materializarse.

La dimensión local también se ha vinculado a la captación de inversión y empleo. Adela de Mora, teniente de alcaldesa del Ayuntamiento de Huelva, ha señalado que la ciudad aspira a ser “un nodo de destino, donde el valor añadido y el empleo se queden en nuestra tierra, porque cada proyecto innovador que llega a Huelva significa más empleo y más oportunidades para las familias y los jóvenes”. Por su parte, el diputado provincial Manuel Cayuela ha apuntado que este tipo de iniciativas “contribuyen directamente a generar empleo, atraer inversión y reforzar nuestras capacidades como territorio” y ha tendido la mano de la Diputación de Huelva como “aliado firme” para el Clúster Andalucía Logistics.

La jornada ha incorporado además una ponencia sobre inteligencia artificial aplicada a la logística, a cargo de Leticia Gómez Rivero, de Indra, y una mesa redonda centrada en innovación y competitividad portuaria, evidenciando que el debate empresarial ya no gira únicamente en torno a infraestructuras físicas, sino a eficiencia operativa, digitalización y gestión avanzada de datos. Este foro de discusión ha contado con la participación de Mafran Martínez, jefe del Departamento de Tecnología del Puerto de Huelva; Onofre Sánchez, director de Operaciones y Desarrollo de Negocio y director gerente de Red Logística de Andalucía; y Miguel Ángel Tamarit, presidente del Clúster Andalucía Logistics como moderador.

Andalucía Logistics, recientemente nombrado agente del sistema andaluz del conocimiento, aglutina a más de cincuenta empresas andaluzas con objeto de mejorar la competitividad del sector logístico y consolidarlo como un pilar del desarrollo económico de la región. Su misión es impulsar el desarrollo y fortalecimiento de las empresas y agentes asociados, promoviendo la innovación, la internacionalización y la cooperación sectorial, y reforzando la logística como un eje fundamental de la actividad económica, lo que a su vez fomenta sinergias con otros sectores, según la entidad explica en sus canales oficiales.

En un momento en el que Andalucía redefine su mapa industrial, Huelva busca consolidar su papel como nodo logístico vinculado a la nueva industria energética y exportadora. La presentación del clúster Andalucía Logistics en el Puerto ha sido un mensaje empresarial claro de que la logística quiere jugar en la primera división del desarrollo industrial andaluz, y Huelva aspira a estar en esa primera línea.