Renault

Novedades

Nissan Interstar y Renault Master, dos gemelos destinados a poder con todo

La segunda generación de la Nissan Interstar, todo un salto respecto a la anterior NV400 y a su derivada, la primera Interstar, se estrena con alternativas eléctrica con autonomía homologada de hasta 460 km, además de opciones Diesel para Europa que son compartidas con su sosias de Renault, la Master. Renault reinventa el Master con Diesel, eléctricos con baterías y pilas de combustible.

Primer contacto

Con el R-5 E-Tech Renault busca el camino para popularizar los eléctricos

Durante el último cuatrimestre de este año se comercializará el Renault 5 E-Tech, el primer coche eléctrico nacido de la Renaulution. Dispondrá de dos factores para despertar el interés por encima del resto de opciones: un diseño, inspirado en los R-5 de los años 70 y 80; y un precio que arrancará de 25.000 euros. Renault resucita al R-5… y quizá también haga lo mismo con el R-4. El Renault 5 eléctrico estará a la venta en 2024.

Mercado

El rey del mercado de VO siguió siendo en 2023 el Volkswagen Golf

Los datos aportados por Ganvam acreditan al Volkswagen Golf como el número uno de transferencias en 2023, cerrando el año con casi 62.000 unidades, de modo que más de un 3 por ciento de las operaciones de vehículos de ocasión realizadas en España -en total fueron 1.940.488- tuvieron como protagonista este modelo. El mercado de ocasión en 2023 se quedará al borde de las dos millones de unidades.

Empresas

Renault cancela la prevista salida a bolsa de Ampere, su nueva división eléctrica

Iba a hacerse, pero al final no se hizo. Renault ha suspendido la salida a bolsa de Ampere, su división para el desarrollo de vehículos eléctricos y, probablemente, la de mayor futuro para el grupo porque, según un comunicado emitido, "no se reúnen las condiciones actuales del mercado para proseguir" con ella. Ampere comienza a andar y estos serán sus siete futuros coches, Twingo incluido. Renault se reorganiza con Ampere y entra en acción su acuerdo con Nissan.

Ventas

La nueva estrategia de Renault Group acelera sus ventas en todo el mundo

El grupo Renault ha aumentado sus ventas mundiales un 9 por ciento respecto a 2022, con la entrega de 2.235.345 vehículos a lo largo de todo el año pasado, con Francia como su principal mercado nacional, donde alcanza una cuota superior al 25 por ciento; y la marca Renault como la de mayor volumen. En el mercado español de turismos, la cuota del grupo fue superior al 11 por ciento, con 105.077 unidades matriculadas. Renault lanza un plan estratégico para basar su negocio en la rentabilidad. Renault desvela su estrategia para los mercados de fuera de Europa. .

Producción

Industria adjudica 27,7 millones de euros a proyectos de vehículos electrificados

El Ministerio de Industria y Turismo ha concedido 27,7 millones de euros a once proyectos de nueve empresas relacionados con modelos, sistemas y componentes de vehículos híbridos, eléctricos con baterías y de pila de combustible de hidrógeno. El Mincotur cierra el PERTE VEC II con la adjudicación de 190,4 millones.

Novedades

Todo lo nuevo para 2024. Marca a marca desde Omoda a Volvo

En la segunda parte del artículo iniciado ayer analizamos los próximos lanzamientos de otras tantas marcas, en este caso las comprendidas alfabéticamente entre Omoda y Volvo y, como en el caso de las anteriores, con una presencia creciente de versiones con sistemas de propulsión eléctricos en buena parte de ellas. Todo lo nuevo para 2024. Desde Alfa Romeo hasta Mobilize.

Novedades

Renault Gran Kangoo, desde 32.695 euros; y Scenic E-Tech, desde 39.900

Ya se pueden realizar pedidos para dos de los últimos lanzamientos de Renault: su Grand Kangoo, la versión larga de su industrial de menor tamaño; y el Scenic, un crossover compacto que exclusivamente está a la venta con sistemas de propulsión eléctricos. Renault ofrece una alternativa a los monovolúmenes con la Grand Kangoo. Renault busca con el Scenic aportar una opción eléctrica para viajar en familia.

Producción

Con el plan Re-Industry Renault busca transformar su sistema industrial

Re-Industry, el plan de transformación de Renault, tiene como objetivos reducir sus costes de industriales de aquí a 2027 un 30 por ciento para los vehículos con motores térmicos y un 50 para los que tienen sistemas de propulsión eléctrico. Para ello incorporará su metaverso industrial y aumentará la agilidad del sistema, entre otras medidas. Renault desvela su estrategia para los mercados de fuera de Europa. .

Novedades

Alpine incorpora la versión A110 R Turini, con un precio menor que la A110 R

Desde 67.800 euros va a costar el actualizado Alpine 110 en España, un coupé deportivo de 4,18 m de largo y extremadamente bajo -1,25 m- con motor y tracción trasera que añade a su gama la nueva versión R Turini, sin que eso suponga la desaparición de la R. Ya pueden hacerse los pedidos de toda la gama, si bien las primeras entregas se realizarán después de marzo, que es cuando se inicia su producción. Alpine A110 R, tan potente como siempre, pero más ligero y listo para competir.