Tecnología

Tecnología

Así está evolucionando la carga ultrarrápida para las baterías de tipo LFP

Una de las trabas de las baterías con cátodos LFP frente a los que tienen NMC, que son los más habituales en la actualidad, es que la carga con corriente continua es más lenta. Primero, fabricantes como CATL con sus Shenxing, que alcanzarían una tasa de 4C; y ahora, otros como SVolt o Zeekr, que la incrementan; prometen vencer ese hándicap. El 007 no es un agente secreto, es la nueva berlina eléctrica de Zeekr.

Tecnología

Honda promete comercializar una nueva pila de combustible en un par de años

Honda, quien ya dispusiera en 2002 de uno de los primeros coches eléctricos con pila de combustible alimentada por hidrógeno, el FCX, presenta una nueva generación de esta tecnología de cara a su utilización en vehículos pesados, entre otras múltiples aplicaciones. Llegaría al mercado en dos o tres años. Honda expone en el Japan Mobility Show 2023 su futuro en movilidad.

EMPRENDIMIENTO

Solumpv: Cuando la energía para cargar tu patinete viene del suelo

La empresa sevillana crea un suelo solar para generar electricidad en las estaciones de vehículos eléctricos aprovechando los espacios urbanos. En 2021 levantaron su primera ronda de inversión por un valor de 750.000 euros. Nace en Sevilla Packar, el Blablacar de la paquetería. Robots sevillanos a punto para el Black Friday.

Novedades

Toyota prepara su andanada de quince eléctricos de aquí a dos años

Toyota, en su foro Kenshiki -conocimiento en japonés-, ha presentado los futuros modelos y tecnologías basadas tanto en la utilización de baterías como en el hidrógeno con el objetivo puesto en superar el cuarto de millón de eléctricos vendidos cada año en Europa para 2026. Toyota planea obtener autonomías de 1.000 kilómetros con baterías de litio.