Los trabajos cuentan con un plazo de ejecución de un año. El nuevo ramal reducirá los tiempos de paso en dos horas y media. Las obras obligan a expropiar 97.000 metros.

La actualización coincide con las obras del Puente del Centenario y la prohibición del paso de vehículos pesados por el puente. Establece las vías de acceso y recorridos que pueden hacer los servicios de emergencia en caso necesario según la ubicación de cada empresa. .

La ampliación de un paso inferior bajo las vías ferroviarias del Puerto permitirá el acceso desde la Avenida de Palmas Altas hasta el sector Palmas Altas Sur.

En estos suelos construirá la multinacional Panattoni el mayor parque logístico de España. El Puerto ha firmado el convenio con la mercantil Global Smaug S.L., del grupo de inversión Bain Capital y propietaria de parte de estos suelos.

El acuerdo consiste en la ampliación de un paso inferior bajo la infraestructura ferroviaria del Puerto para facilitar la conexión con los nuevos desarrollos urbanos de Palmas Altas Sur. Se ampliará el cajón del paso inferior para permitir el acceso rodado, peatonal y el paso de un carril bici.

Se calcula que recibirá el tráfico de 12.000 a 14.000 vehículos al día, lejos de los 100.000 que tiene el puente. Quedará para siempre tras la obra del puente del Centenario.

La infraestructura está terminada y su puesta en servicio depende de Carreteras. Uno de los sentidos de este vial plantea problemas de sincronización con los pasos a nivel del ferrocarril. El desvío de la SE-30 para evitar el puente del Centenario se puso en servicio este verano .

Se dan a conocer los primeros proyectos de la colaboración entre la US, la Autoridad Portuaria y Global Omnium.

GRI Towers Sevilla, que opera en el Polígono Astilleros del Puerto, es una de las más afectadas y sufre una "reducción radical de la actividad". El Puerto ha autorizado a GRI a ceder parte de su concesión a un tercero por tiempo limitado para actividades industriales, logísticas, de almacenaje, educación y formación.

El ‘padre’ del PGOU vigente de Sevilla reclama al Puerto que aproveche la ocasión y no las destine a los fondos de inversión. El IES Punta del Verde acogió el debate sobre la integración del Puerto en la ciudad .