Peugeot

Novedades

Así es el E-5008, el SUV más grande de Peugeot, eléctrico y con siete plazas

Tras la presentación del Peugeot 3008, le toca el turno a su hermano mayor, el 5008, un SUV de tamaño medio-grande, con 4,79 m de largo y siete plazas, que hace su aparición con versiones eléctricas de hasta 660 km de autonomía. Así, el E-5008 se pondrá a la venta el próximo otoño con tres niveles de potencia: 210 (154), 230 (169) y 320 CV (235 kW). Peugeot reinventa sus eléctricos con el nuevo E-3008, un SUV muy a considerar.

Primer contacto

Peugeot reinventa sus eléctricos con el nuevo E-3008, un SUV muy a considerar

Estrena Peugeot un nuevo SUV compacto, la tercera generación del 3008. Con este modelo se que abre una nueva etapa, especialmente en el caso de las versiones con la máxima electrificación, de la mano de una plataforma inédita, la STLA Medium, que le corresponde inaugurar. La revolución eléctrica en Stellatis llega de la mano del nuevo Peugeot e-3008.

Novedades

Los motores de gasolina microhibridados alcanzan ahora al Peugeot 408

Primero los 3008 y 5008, luego los 308, más tarde los 208 y 2008 y, ahora, los 408. Así, poco a poco, la gama de Peugeot va recibiendo los motores de gasolina microhibridados con una arquitectura de 48 voltios que distinguen a las versiones con la denominación Hybrid. En el 408 la versión que se estrena es la de 136 CV. Los Peugeot 208 y 2008 reciben los motores microhibridados de 100 y 136 CV.

Eventos

El Peugeot E-3008 inicia su gira por España y visitará concesiones andaluzas

Entre los días 14 y 22 del próximo mes de marzo, Peugeot llevará su nuevo SUV eléctrico, el E-3008, a distintos concesionarios de la marca de las provincias andaluzas. El objetivo es dar a conocer un modelo diferencial que contará con varias versiones Electric y autonomías con una carga de su batería de hasta 700 km. La revolución eléctrica en Stellatis llega de la mano del Peugeot e-3008. Stellantis revela cómo será la plataforma de sus coches más potentes y lujosos. Peugeot anuncia una garantía de ocho años y la inclusión del ChatGPT en sus coches.

Mercado

El rey del mercado de VO siguió siendo en 2023 el Volkswagen Golf

Los datos aportados por Ganvam acreditan al Volkswagen Golf como el número uno de transferencias en 2023, cerrando el año con casi 62.000 unidades, de modo que más de un 3 por ciento de las operaciones de vehículos de ocasión realizadas en España -en total fueron 1.940.488- tuvieron como protagonista este modelo. El mercado de ocasión en 2023 se quedará al borde de las dos millones de unidades.

Novedades

El Peugeot Rifter vuelve a tener motores Diesel con un precio desde 30.294 euros

El Rifter de Peugeot, al igual que ocurre con las versiones de pasajeros del Citroën Berlingo u Opel Combo, vuelve al mercado con motores de combustión. Así, además de las dos longitudes, se ofrece con homologaciones M1 de turismo y de turismo mixto adaptable con motores BlueHDI 100 y 130, así como el eléctrico de los E-Rifter. Peugeot renueva el E-Rifter, su monovolumen basado en el comercial Partner.

Primer contacto

El Peugeot E-308, un eléctrico de más de 300 km de autonomía real muy dinámico

Tras conducirlo el pasado noviembre, hemos vuelto a tener la oportunidad de ponernos al volante del E-308, la versión eléctrica del compacto de Peugeot. Tiene un motor de 156 CV (115 kW) y puede superar en condiciones reales de uso los 300 km de autonomía con su batería de 54 kWh, tal como hemos podido comprobar tras hacer un trayecto de más de 400 km. Desde 42.950 euros. E-208 y E-308, dos nuevos eléctricos de Peugeot con mucho carácter.

Movilidad sostenible

Peugeot anuncia la garantía de ocho años y la inclusión del ChatGPT en sus coches

Durante la segunda edición del Peugeot E-Lion Day, la marca francesa ha lanzado el anuncio de que sus coches dispondrán desde ya de la posibilidad de incorporar ChatGPT, adquiriendo esta funcionalidad vía OTA o con las aplicaciones vinculadas a Peugeot; o que el E-3008 será el primer modelo con un programa de garantía que lo protege durante ocho años o 160.000 km. La fábrica de Stellantis en Mirafiori, sede de su primer Hub de Economía Circular.

Movilidad sostenible

Stellantis invierte en baterías de iones de sodio, una alternativa a las de litio

Tiamat, una empresa investigadora y productora de celdas de iones de sodio, ha puesto en marcha una ronda de financiación para levantar una gigafactoría. Entre quienes han acudido a esa propuesta está Stellantis, quien valora esta tecnología para su uso futuro en vehículos eléctricos por su bajo coste, entre otros factores. Stellantis invierte en el desarrollo de las baterías de litio-azufre de Lyten. ¿Y si las baterías del futuro fueran de iones de sodio? BYD se lanza a fabricarlas. .