Ha movido sólo en este último mes de enero tantos como en los tres primeros meses de 2020 gracias a la llegada de Boluda y Containerships.

Los buques de la naviera con sede en Valencia suelen descargar una media de cien contenedores diarios y cargar otros tantos, a los que hay que sumar la descarga diaria del Serenade, el feeder que trae hasta Cádiz la mercancía que llega a Sevilla.

Cumplimenta una escala técnica de siete horas antes de seguir con destino a Funchal.

La Autoridad Portuaria traduce de esta cifra que las navieras siguen confiando en Cádiz a pesar de que no cuenten con reactivar sus rutas hasta al menos la próxima primavera.

La asociación hace un balance positivo en un año difícil para el sector con una mirada puesta en el desarrollo futuro del proyecto Neo Cádiz Bay.

Con una inversión de 45 millones de euros, la nueva terminal pasaría a contar con una línea de atraque de 1.032 metros. .

Las últimas noticias apuntan a que Boluda anda metido en negociaciones para comprar la compañía de Antonio Armas. ¿Está Trasmediterránea en quiebra?. .

El presidente de la naviera incide en la importancia de Cádiz dentro de su proyecto Daily Canarias.

El primer trayecto oficial tuvo lugar en la madrugada del domingo al lunes y contó con la presencia de parte de la plana mayor tanto de la naviera valenciana como de Mercadona. Vicente Boluda ha iniciado conversaciones para adquirir parte del accionariado de Concasa.