Los casi dos mil cajones quedarán almacenados en el puerto gaditano hasta que otro u otros buques de la misma naviera se los lleve en aproximadamente un mes. Lo gestores de la operación califican la prueba un éxito. .

Las gestiones de Concasa logran que la naviera le dé una nueva oportunidad al puerto gaditano.

Lleva ya tres meses atracado en el Marqués de Comillas. Su estancia le supone a la APBC unos ingresos de unos 20.000 euros al mes.

La intención de Concasa, que gestionará la estación ferroviaria de mercancías es alcanzar pronto las tres salidas semanales.

El muelle gaditano acabó el año con las cifras récord de 322 buques de turistas y 424.764 pasajeros, un 10% más que en 2017.

Tras el verano acaba el hormigonado del muelle de contenedores, y el terminalista podrá mudarse y dejar libre el Reina Sofía.

Las previsiones provisionales de la APCB anuncian un 2019 con 9 primeras escalas y la presencia, un año más, del gigantesco Queen Mary 2.

El tren para La Cabezuela, la apuesta por los suelos de la extinta Delphi o el traslado de Concasa a la nueva terminal de contenedores imponen al puerto de Cádiz una prórroga a tres años vista.

José Luis Blanco asegura que la integración entre el puerto y la ciudad es ya una realidad evidente.