Este es el último cambio necesario antes de iniciarse las obras de ampliación del Metro de Granada por la calle San Ramón, por la que discurrían las líneas 150 y 156. Las lluvias de marzo retrasan unas semanas la finalización de las obras del Vial de Churriana de la Vega.

Fuentes del Ayuntamiento confirman que, si los planes no cambian, la Avenida Cristóbal Colón reabrirá al tráfico en breve, tras seis meses de intervención. Churriana de la Vega corta un nuevo tramo de la Avenida Cristóbal Colón por obras. .

Inmaculada Hernández asegura que a pesar del gran potencial turístico de Granada, la provincia carece de unas conexiones adecuadas "que el Gobierno central niega sistemáticamente a los granadinos”. El PP pide al Gobierno que firme un convenio con la Junta y Granada para soterrar las vías del tren.

Esta senda ciclopeatonal de más de dos kilómetros de longitud ha tenido un coste de más de un millón de euros cofinanciados por la Junta con los fondos europeos Feder. La CHG avanza en el proyecto para la restauración fluvial del río Monachil en Granada.

Casi medio centenar de ofertas se han recibido en contratos para la vialidad de unas 40 carreteras y autovías como la A-92 y la A-92N. El nuevo nudo de la A-92 de Albolote obligará a soterrar medio kilómetro la Circunvalación de Granada.

La iglesia de Santa María La Mayor es un monumento renacentista de mediados del siglo XVI. La Junta mejora las infraestructuras de dos centros educativos de Algarinejo con una inversión superior a los 270.000 euros. La fase actual de las obras de la iglesia de San Andrés supera el 90% de su ejecución. .

La llegada del AVE fue el gran revulsivo, junto a la finalización de las dos autovías de la Costa. Aeropuerto bajo mínimos, las tuberías de Rules, falta de redes ferroviarias o la Sierra no han variado.

Lamentan enterarse por la prensa de su comienzo y no por el Gobierno de España, pese a ser partícipes de los gastos de construcción. El PSOE asegura que el inicio de las canalizaciones de Rules será la base "de la red hídrica" de toda la Costa de Granada.

La actuación ha consistido en el tratamiento de varias zonas de la margen izquierda del vaso del embalse para reparar filtraciones y ha contado con una inversión de 1,8 millones de euros. Un embalse al 10% y otro al 90% de su capacidad: Las singularidades del agua en Granada.

A pesar de que la Variante de Loja, la doble vía, o los espigones de la Costa cuentan con planes a varios años, las partidas no se corresponden con el gasto previsto. "No tiene por qué afectar porque son para ejecutar el Plan de Recuperación y se va a hacer de la misma manera", afirma el subdelegado.