La OMS rectifica y admite la transmisión aérea del coronavirus en ciertas condiciones. Cómo de peligroso es el coronavirus en espacios al aire libre.

Muchos se encuentran "muy lejos" de cumplir los nuevos objetivos de emisiones de dióxido de carbono (CO2) marcados por la Unión Europea (UE), según un estudio de Jato Dynamics.

Los niveles de dióxido de azufre y dióxido de nitrógeno, asociados al tráfico de vehículos, crecen en comparación con los registrados durante el confinamiento.

La Universidad de Sevilla realiza un estudio sobre la calidad del aire en los colegios. Se recomienda la instalación de ventilación mecánica para mejorar los niveles registrados.

La provincia supera la media estatal y regional, siendo la menos contaminante de Andalucía y la tercera de toda España desde el 14 de marzo.

Un estudio de la Universidad de Harvard desvela que hay más muertes en las zonas con altos niveles de partículas finas, que son las que genera el tráfico en su mayor parte. La Universidad de Bolonia publicó un estudio similar en marzo sobre la mayor incidencia del virus en el Norte de Italia.

En esta zona, afectada por el tráfico del puente del Centenario, no se miden las partículas en suspensión desde 2017 porque la Junta se llevó los medidores a otra ciudad andaluza, según ha desvelado a este periódico. Las mediciones se interrumpieron justo cuando este enclave sur de la ciudad arrojaba los peores datos de la capital en partículas en suspensión y se tramitaba el permiso ambiental a Lagoh.

Motivado por la incursión de aire africano que hace unos días afectó a Canarias.

La autoridad marítima impuso avales de 10.000 a 90.000 euros y la obligación de reparar. Las inspecciones deben realizarse en el momento para que prosperen las sanciones.