El aumento de la superficie verde y peatonal con que va a mejorarse el proyecto inicial del tranvía ha sido clave. Los dirigentes de Gaesco, que también acudieron a la reunión con Martínez Salcedo, han dado desde siempre su respaldo a este proyecto.

Ahora queda terminar de redactar el proyecto de reurbanización que incorpora dos grandes bulevares verdes y peatonales a ambos lados de San Francisco Javier y Luis de Morales. El gobierno promete añadir a este proyecto de reurbanización parte de las alegaciones recibidas.

La campaña de firmas en defensa de estos árboles lleva ya más de 3.300 apoyos en change.org.

La Escuela de Arquitectura de Sevilla y el comité de los trabajadores de Tussam proponen aplazar la ampliación del tranvía que quiere Espadas y dar prioridad a una red de autobuses rápidos y tranvibús.

La diputada Inés Sabanés (Más País Equo) traslada dos preguntas a la Mesa del Congreso por "el posible incumplimiento" de los requisitos para ser subvencionado con Fondos FEDER. Si el Gobierno no da una "respuesta convincente" la formación amenaza con acudir directamente a Europa.

Su portavoz Daniel González Rojas avisa de que acudirán a la justicia ordinaria para pedir "la paralización de este expediente irregular", si Emasesa no acepta la impugnación. .

Cuestionan que el proyecto no reduce el tráfico de coches ni las emisiones en la zona, afecta a más de 100 árboles y soterra el tranvía por un túnel que cuesta de 5,6 millones.

Los sevillanos están cansados de que con cada obra en Sevilla se acabe con un centenar de árboles: sucedió con el tranvía al Prado y se repetirá con la ampliación a Nervión.

Una marcha de más de un centenar de personas defiende la mediana arbolada y propone otras alternativas. La movilización obligó a cortar el tráfico de las avenidas San Francisco Javier y Luis de Morales entre las 20.30 y las 21.45.

Recorrerá las avenidas de Nervión San Francisco Javier y Luis de Morales el día 24 de junio promovida por Tranvía Verde de Sevilla, con el apoyo de otras seis entidades.