La Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio ha recibido nueve ofertas (ocho empresas y una UTE) para reducir la siniestralidad en un tramo de once kilómetros de la carretera A-495 entre los municipios onubenses de Santa Bárbara de Casa y Cabezas Rubias. Esta intervención, que cuenta con un presupuesto de más de un millón de euros, se licitó el pasado mes de diciembre para ofrecer una solución integral a un tramo en el que sólo se había actuado con trabajos puntuales y paliativos pese a contar con un firme con un mal estado de conservación.

Las obras consistirán en la restauración de la capa de rodadura mediante tres tratamientos distintos dependiendo de su estado actual en el tramo comprendido entre los kilómetros 52 y 63 de la A-495. Los tramos más dañados, es decir, con agotamiento estructural profundo, piel de cocodrilo en superficie y roderas con deformación, recibirán un doble tratamiento, con fresado y una nueva capa de rodadura con aglomerado en caliente. El resto del trazado se someterá a actuaciones bien de nueva capa de rodadura o bien de fresado y reposición, en función de sus características y evolución.  

En los once kilómetros de recorrido se restituirán las marcas viales, además de reforzar la visibilidad de una curva peligrosa a la altura del punto kilométrico 60 mediante captafaros retroreflectantes adheridos al pavimento. Asimismo, se actuará en los cruces con cauces y obras de drenaje transversal donde hay eucaliptos de grandes dimensiones y se limpiarán y reperfilarán las cunetas terrizas mediante el paso de una hoja de motoniveladora, de forma que se consiga su restitución de una forma económica pero con alto rendimiento. 

La Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio cuenta con un presupuesto base de 1.050.780 euros, que está cofinanciado al 80 por ciento por fondos europeos Feder y un plazo de ejecución de tres meses. Esta actuación se llevará a cabo en primavera después de que el actual Gobierno andaluz haya redactado el proyecto constructivo previo para acometer la obra y, posteriormente, haya licitado la obra. “Hasta ahora no había ni redactado un proyecto que resolviese la seguridad vial de este tramo entre Cabezas Rubias y Santa Bárbara de Casas”, remarcó la consejera en una intervención reciente en la Comisión de Fomento del Parlamento de Andalucía.

“Los anteriores gobiernos no habían actuado en esta carretera salvo parcheos pese a que los técnicos habían apreciado un repunte de la siniestralidad en los últimos años que podía estar asociado al mal estado del firme y la señalización vertical”, añadió. La peligrosidad de la carretera obliga a los conductores a circular por debajo de la velocidad de la vía para evitar daños en sus vehículos por los baches. Incluso la profundidad de las roderas en algunos tramos lleva a los usuarios a sortear los obstáculos por el eje o el arcén, lo que supone un riesgo añadido a la seguridad vial.

La carretera A-495 cuenta con una longitud de 84,17 kilómetros y constituye el soporte de las comunicaciones de medio y largo recorrido entre Gibraleón (N-431) y Rosal de la Frontera (N-433), en la provincia de Huelva. Pasa por los núcleos urbanos de San Bartolomé de la Torre, Alosno, Tharsis, Cabezas Rubias y Santa Bárbara de Casa.