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Renfe

Andalucía no verá el AVE barato hasta 2021

El AVE 'low cost' tardará en llegar a Andalucía. El AVE 'low cost' tardará en llegar a Andalucía.

El AVE 'low cost' tardará en llegar a Andalucía.

El AVE 'low cost' que Renfe pondrá en circulación el próximo 6 de abril, denominado  AVLO, permitirá comprar billetes para viajar entre Madrid y Barcelona por un precio mínimo de 10 euros y de 5 euros para los niños menores de 14 años.

El importe de los billetes del nuevo servicio oscilará entre los 10 y los 60 euros en función de la demanda que en cada momento tenga cada plaza, según ha indicado el presidente de la operadora pública, Isaías Táboas, en sendas entrevistas con 'El País' y 'La Vanguardia'. Se trata de la propuesta de precios para este nuevo servicio que Renfe prevé aprobar en la reunión de su consejo de administración de este miércoles, 18 de diciembre.

Sin embargo, Andalucía tendrá que esperar hasta 2021 para ver circular los trenes AVLO en su territorio. Así lo ha asegurado también Isaías Táboas, quien ha recordado que en comunidades como Levante o Andalucía, la llegada de la versión low cost de la alta velocidad se realizará en la medida en que se evalúe la implantación de esta primera línea Madrid-Barcelona, en torno a 2021. 

La compañía ferroviaria pública comenzará a explotar el AVLO Madrid-Barcelona con una oferta comercial de dos frecuencias diarias por sentido, si bien prevé ir ampliando sus circulaciones hasta sumar cinco a finales de 2020, precisamente para cuando está fijada la liberalización del transporte en tren y la entrada de competidores.

El AVE 'low cost' AVLO empezará el 6 de abril en el trayecto Madrid-Barcelona. El AVE  'low  cost' AVLO empezará el 6 de abril en el trayecto Madrid-Barcelona.

El AVE 'low cost' AVLO empezará el 6 de abril en el trayecto Madrid-Barcelona.

Con el lanzamiento de este servicio, Renfe da así el 'pistoletazo de salida' a la carrera hacia el AVE barato, dado que los referidos nuevos operadores que entrarán en el ferrocarril el próximo año, SNCF y Trenitalia, ya han avanzado su intención de hacerlo con trenes a precios asequibles.

Precisamente, al poner en marcha AVLO en abril, Renfe busca sacar unos meses de delantera a sus futuros competidores. De hecho, prevé comenzar a vender los billetes del 'low cost' a finales de enero.

Además, la operadora pública arrancará su AVE barato en la línea Madrid-Barcelona, el corredor de mayor movilidad de viajeros del país, el que más competencia tiene con el avión y otros modos de transporte, y uno de los tres que el próximo año se abren a la entrada de nuevos operadores, junto con el corredor a Levante y el AVE que une Madrid con Sevilla y Málaga.

Precios del AVE barato: 5 euros para niños

Renfe confía en que el nuevo servicio logre un millón de viajeros al año en los dos primeros ejercicios en servicio. Según el presidente de la compañía, estos pasajeros se 'robarán' principalmente de entre los que actualmente viajan en coche y entre los colectivos que no toman el AVE por una cuestión de precios, como familias o jóvenes.

En línea con este objetivo está la iniciativa de poner un precio de 5 euros para los billetes de los niños menores de 14 años que viajen acompañados de un adulto.

El lanzamiento de un AVE barato constituye, junto a la digitalización y la internacionalización, uno de los pilares del plan estratégico que Renfe desarrolla para prepararse ante el fin de su monopolio y la llegada de competencia. La compañía confía en que este nuevo servicio le genere el 20% de sus ingresos totales en un horizonte de diez años.

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