Si hace unos meses Mercedes ponía en juego la versión AMG 53 Hybrid 4Matic+ de sus GLE, ahora le toca el turno en contar con ella a la berlina equivalente a estos SUV, la Clase E. En este caso, la potencia del sistema híbrido se eleva a 585 CV en tanto que la batería de 28,6 kWh permite homologar alcances en modo eléctrico de hasta 101 km.
. Con el Mercedes-AMG GLE 53 Hybrid 4Matic+, ya están todos. .

En tierras helenas el modelo tuvo que renombrarse Gredos por el significado malsonante de la palabra en griego. Los peores nombres en la historia de los coches: del Laputa al Pajero, pasando por el Corrida y el Moco. Un repaso a los modelos clásicos de la marca Seat, año a año y modelo a modelo. Top ten de coches feos de la historia.

Tras una larga espera, ya está aquí el Audi Q6 e-tron, un SUV eléctrico que estrena denominación comercial y una plataforma (PPE), de la que la marca espera mucho en un futuro. Podrá encargarse desde ya, realizándose las primeras entregas para el verano, en una versión de 388 CV (285 kW) y otra, la SQ6 e-tron, de hasta 517 CV (380 kW). Desde 79.990 euros. El Audi Q6-etron, el SUV eléctrico que estrenará la plataforma PPE, a punto. Audi presume de oferta eléctrica con tres modelos: Q4 e-tron, Q8 e-tron y e-tron GT.

Con el Ioniq 5N Hyundai pone en juego un SUV revolucionario por sus cualidades deportivas. Su enfoque dista del de cualquier otro modelo eléctrico del mercado gracias, no sólo a los 650 CV (478 kW), sino al arsenal tecnológico de que dispone y que permite considerarlo como un coche extraordinario, en sentido literal. Ioniq 5, la solución eléctrica para convencer a muchos (y con razón). Ioniq 5N, la versión más brutal del SUV eléctrico de Hyundai.

Plenoil y otras gasolineras low cost en Andalucía y cómo encontrarlas. ¿Qué descuentos tienen las gasolineras en el 2024?.

Hemos podido conducir nuevamente el Peugeot E-208 en su versión más potente, la que tiene el motor de 156 CV (115 kW) para comprobar lo magníficamente que le ha sentado a este utilitario este nuevo sistema de propulsión. Con él, no sólo el comportamiento es comparable con el de un pequeño GTI, sino que da muestras de lo eficiente que puede ser en un viaje largo, más allá de sus escenarios naturales. E-208 y E-308, dos nuevos eléctricos de Peugeot con mucho carácter.

El X-Trail es un SUV de tamaño medio-grande con siete plazas y un muy curioso, técnicamente hablando, sistema de propulsión que se podría denominar como electro-híbrido en el que la tracción corre a cargo de motores eléctricos y su energía es producida por uno de gasolina. Pues bien, así va y es este innovador modelo. Nissan X-Trail, el eléctrico sin enchufe y con tracción total para toda la familia.

Renault revive el Scenic y lo hace con un formato transgresor: no es un SUV, pero tampoco un monovolumen, y le dota de una vocación fundamentalmente familiar. Además, ya no tiene motores térmicos, como las cuatro anteriores generaciones, sino que se convierte en un modelo exclusivamente eléctrico. En general, resuelve ambas situaciones sino brillantemente, sí de modo convincente. Renault busca con el Scenic aportar una opción eléctrica para viajar en familia.

Porsche presenta dos versiones más del Taycan, su berlina eléctrica. No sólo son las más potentes de este modelo, sino también, con sus hasta 1.108 CV (815 kW), las jamás fabricadas por la marca. Se trata de las Turbo GT y Turbo GT con el paquete Weissach, ésta para su uso en circuitos. Ambas cuestan 248.685 euros y las entregas se harán en primavera. Porsche lleva una intensa actualización a su Taycan en múltiples aspectos.

Casi de forma simultánea al avance del presidente del Gobierno durante su visita a la factoría de Mercedes-Benz en Vitoria (Alava) de que habrá nuevas convocatorias dotadas de 1.700 millones de euros, se producía la confirmación por parte del Ministerio de Industria de nuevas resoluciones de la línea B del PERTE VEC que afectan a Stellantis, Robert Bosch y Benteler. Industria concede 170 millones de euros la línea B del PERTE VEC II.

Tras la presentación del Peugeot 3008, le toca el turno a su hermano mayor, el 5008, un SUV de tamaño medio-grande, con 4,79 m de largo y siete plazas, que hace su aparición con versiones eléctricas de hasta 660 km de autonomía. Así, el E-5008 se pondrá a la venta el próximo otoño con tres niveles de potencia: 210 (154), 230 (169) y 320 CV (235 kW). Peugeot reinventa sus eléctricos con el nuevo E-3008, un SUV muy a considerar.

Triple estreno para Volkswagen que lanza, simultáneamente, dos versiones deportivas de dos de sus turismos eléctricos: los ID.3 GTX y ID.7 GTX Tourer. En el primer caso la versión Performance alcanza una potencia de 326 CV (240 kW) por los 286 CV (210 kW) de la estándar; mientras que en el familiar se eleva a 340 CV (250 kW). Esta misma es la que emplea, el ID.Buzz, su monovolumen eléctrico disponible con 4,71 o 4,96 m de largo. Deportivo y tracción total, con un motor por eje: VW ID.4 GTX. Volkswagen muestra la versión deportiva de su berlina eléctrica, el ID GTX Performance.

El EX30 es un SUV que, por su tamaño y otras cualidades más entre las que también está su sistema de propulsión eléctrico, encaja perfectamente como una opción para quien precise un coche destinado, esencialmente, a moverse en la ciudad y su periferia. No obstante, también puede afrontar recorridos de más enjundia sin problemas por potencia, autonomía o calidad de rodadura. Así es el EX30, el SUV eléctrico de Volvo cuyo precio arranca en 36.770 euros.

Ya pueden encargarse los reestilizados A3, un Audi que incluye cambios en su diseño, mejoras en el equipamiento y acabados, así como una nueva versión, realizada a partir de la carrocería de cinco puertas -también hay otra de cuatro, con tres volúmenes- y con algunos recursos de todoterreno, la Allstreet. Esta costará desde 43.080 euros. Audi A3 Sportback, tan dinámico parece como resulta serlo. Audi amplía la gama del A3 con la versión Sedán, a la venta en verano. .

Adquisiciones, acuerdos de colaboración en desarrollo, producción... En el sector del automóvil son frecuentes los pactos, a veces entre marcas que, aparentemente, se consideran antagónicas, con el objetivo de lograr beneficios comunes. Ese ha sido el caso de, en la última semana, Nissan y Honda por un lado; y Renault y Volvo, por otro. Volvo anuncia beneficios récord, a la vez que la reducción de su peso en Polestar. Renault reorganiza su negocio y llega a acuerdos con Geely, Google y Qualcomm. Nissan Interstar y Renault Master, dos gemelos destinados a poder con todo.

Entre uno y dos años tardarán los modelos de las marcas del grupo Core de Volkswagen en disponer, al completo, de la gama de modelos eléctricos de pequeño tamaño desarrollados a partir de la plataforma MEB Entry y cuyo precio rondará los 25.000 euros. El último en ser mostrarse como prototipo, el Skoda Epiq. Con el R-5 E-Tech, Renault busca el camino para popularizar los eléctricos. Citroën apuesta, con el ë-C3, por eléctricos mucho más asequibles.

El joven piloto de KTM había partido con la pole position en la parrilla de salida y luchó por su primer triunfo hasta la recta final. Agenda Polideportiva de Sevilla. El palaciego José Antonio Rueda logra su primer podio en el Mundial de Moto3.

El piloto de Ferrari aprovechó la rápida retirada de Verstappen y se impone apenas dos semanas después de haber sido operado de apendicitis. Verstappen gana en Arabia y 'Checo' completa otro 'doblete' de Red Bull. Serie previa Fórmula Uno | Las fichas de los 20 pilotos del Mundial 2024.

Dacia ha abierto los pedidos para la tercera generación del Duster, un SUV del que las primeras entregas se realizarán a principios del próximo verano. Su precio de arranque es desde 19.290 euros en España, el que se corresponde con el nivel Essential y el motor apto para GLP de 100 CV. Dacia evoluciona su SUV, el Duster, que ya sólo se venderá con etiqueta Eco.

El Fiat 600 Hybrid ya puede adquirirse con un precio desde 18.950 euros, contempladas en él las ofertas promocionales. Se trata de una versión en la que se cuenta con un 1.2 de tres cilindros y 100 CV microhibridado con una arquitectura eléctrica de 48 voltios. Además de eléctrico, el Fiat 600 también será microhíbrido.

Christian Costaganna es el nuevo director general de Nissan en España en sustitución de Bruno Mattucci, que ahora pasar a ser Senior Project Lead, Nissan United y Proyectos Estratégicos para la región Nissan AMIEO. Costaganna, que viene de ser director general de Nissan Nordic Europa, fue anteriormente director de marketing en España y, luego, de ventas. Nissan presenta su visión para 2030 con una inversión de 15,6 billones de euros.

Alfa Romeo sigue aportando detalles de cómo será su futuro, un tiempo inmediato en el que está confirmado el lanzamiento de futuras generaciones de los Stelvio y Giulia, la primera de ellas ya prevista para el segundo semestre del año que viene; la de la berlina para 2026. Alfa Romeo prepara su primer coche eléctrico.

Presentado en el pasado mes de junio, este SUV de 4,71 m de Renault se pone ahora a la venta en su versión con sistema de propulsión híbrido de 200 CV con dos niveles de acabado: Techno, con un precio de 43.100 euros; y Esprit Alpine, por 4.500 euros más. Con el Rafale, la familia de SUV de Renault sigue creciendo.

Luca De Meo, CEO de Renault Grupo, ha enviado una carta a los responsables europeos y presidentes de Gobierno de cada país instando a la movilización ante la vulnerabilidad con la que afronta el sector automovilístico ante sus próximos retos. De Meo llama a Europa a una competencia equilibrada en el automóvil y pone como ejemplo a Airbus. Sánchez en el Foro de Anfac: "Vamos a redoblar los esfuerzos con el sector". Bruselas estudia imponer aranceles a coches eléctricos chinos.

Por primera vez, el acabado N Line de Hyundai está disponible para todas las versiones del Kona, ya que también se combina ahora con el motor eléctrico. Las primeras unidades con esta asociación llegarán a los concesionarios a lo largo de esta primavera. El Kona de Hyundai se hace más grande en todos los sentidos. Hyundai ya tiene en sus vitrinas el premio al Kona como Mejor Coche del Año.