La línea regular de transporte de mercancías con Rotterdam "se hizo a prisa y corriendo, no estaba consolidada y las empresas de Huelva no han tenido todavía la ocasión de disfrutar de ella". Así lo denunció ayer el presidente de la FOE, Antonio Ponce, después de que se diera a conocer (a raíz de la publicación en este periódico) la paralización del servicio desde primeros de año. A pesar de esa paralización el Puerto trabaja ya "fuerte" para traer otras líneas de contenedores "importantes", según apuntó su presidenta, Manuela de Paz.

La naviera Mel Shipping dejó de operar en la línea después de que el puerto le retirase el permiso administrativo porque no cumplía los requisitos de movimiento mínimo marcado por la Autoridad Portuaria. De Paz no quiso pronunciarse ayer al respecto, pero sí agregar que el Puerto "quiere jugar más fuerte a nivel mundial".

No obstante, apuntó que, a pesar de estar paralizada, "siguen llegando contenedores a Rotterdam desde Huelva, pero no hay línea regular cada semana (como se pensó en un principio). En cuanto a las negociaciones con la futura empresa concesionaria de la línea, aseguró que "van bien", si bien no quiso aportar más detalles.

Desde la patronal, sin embargo, se confía en que el nuevo consignatario de la línea aporte "una alternativa real" al transporte por carretera para los productos que forman parte de la balanza comercial con el exterior. Así, hizo hincapié en la importancia de esta nueva línea, con un "gran atractivo" como el puerto de Agadir, el puerto pesquero "más importante de Marruecos", donde operan una media de 600 barcos, según Ponce.

La línea de Rotterdam abrió de nuevo las puertas al tan demandado tráfico de contenedores con una conexión semanal con el mayor puerto de Europa. Se potenciaba con el claro objetivo de impulsar el tráfico hortofrutícola porque permite operar con el contenedor frigorífico, que es el "más adecuado, rápido y lo más rentable" por su capacidad, muy superior a la de un camión. La nueva línea, según Ponce, contará con el apoyo de Agadir.

Por su parte, Manuela de Paz quiso reiterar que desde el puerto onubense se intenta que el Muelle Sur se convierta en un muelle de contenedores "en condiciones" y por ello trabajan por "el bien de la economía onubense".